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生产的垃圾车发动机水温多少度才算是正常温度?

浏览次数:2754 发布时间:2015-10-26 09:18:30

    垃圾车的水温显示正常很重要,不然水温显示不正常就会到至长期使用发动机温度过高,导致机油变质,是发动机缸体磨损严重,严重还会不能工作,那么发动机正常水温多少呢? 垃圾车发动机的正常工作水温为多少?低水温下使用有什么影响?拆去节温器有什么影响?
   
    垃圾车发动机运转时如果得不到适当的冷却,发动机会因过热而充气系数下降,燃烧不正常(爆燃、早燃),机油变质和烧损,零件的磨损加剧,发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。但是,发动机冷却过于强烈时,汽油机的混合气形成不良,发动机动力性会下降,运转不正常,散热损失和摩擦损失增加,机件的磨损也增加。实践证明,发动机经常在过冷状态(冷却水温45°-50°)下使用时,其零件磨损率比在正常工作温度( 80-90°)下运转时大几倍。
   
    冷却系的主要任务是保证发动机在最适宜的温度下工作。为了维持发动机最住的工作状态,冷却水的散热能力必须与使用工况和气候条件的变化相适应。由于东风车发动机的工作特性,其冷却水的正常工作温度应为80~90°。
   
    垃圾车发动机的冷却系为封闭强制循环水冷式。在第三出水管前部装有腊式双阀门节温器。冷却水温低于76℃时,节温器副阀门开启,部分冷却水不通过水箱而由小循环水管直接流入水泵循环;冷却水温高于76°C以后,节温器主阀门逐渐开启,副阀门逐渐关闭,冷却水温到8 6 °C时,主阀门完全开启,副阀门完全关闭,此时冷却水进入水箱循环,使发动机保持最佳工作温度(80-90 °C)。

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